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五省市争霸 中国造船业全球成第一
五省市争霸
工信部日前发布的统计数据显示,2010年全国造船完工量、新承接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标均超越韩国,成为世界造船第一大国。
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工信部日前发布的统计数据显示,2010年全国造船完工量、新承接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标均超越韩国,成为世界造船第一大国。
船舶行业应将防范汇率风险提升到战略高度
船舶行业应将防范汇率风险提升到战略高度
2010年最后一天,人民币汇率中间价为1美元兑6.6227元人民币。至此,2010年人民币对美元的升值幅度超过3%。进入2011年,人民币汇率仍然保持上涨势头。专家普遍认为,今年我国将面临更大的人民币升值压力,船舶工业应做好再次应对严峻考验的准备工作。
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2010年最后一天,人民币汇率中间价为1美元兑6.6227元人民币。至此,2010年人民币对美元的升值幅度超过3%。进入2011年,人民币汇率仍然保持上涨势头。专家普遍认为,今年我国将面临更大的人民币升值压力,船舶工业应做好再次应对严峻考验的准备工作。
中国修船企业第50次“斯佩克”会议在青岛召开
中国修船企业第50次“斯佩克”会议在青岛召开
中国修船企业第50次“斯佩克”会议于2014年10月17日在青岛召开。
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中国修船企业第50次“斯佩克”会议于2014年10月17日在青岛召开。
2030中国航运发展展望报告出炉
2030中国航运发展展望报告出炉
15年后,中国航运业将会呈现怎样的景象?3月31日,由上海国际航运研究中心花费数年时间编撰的《2030中国航运发展展望报告》正式出炉,为未来中国航运业描绘了一幅蓝图。将主导全球集装箱海运贸易根据报告,2030年中国的国际海运总量预计62亿吨,约占全球海运量比例将达到17%;其中干散货运输中铁矿石、煤炭需求增长将明显放缓,粮食、石油进口将会增长较快,国际集装箱进出口海运货物总量将突破2亿TEU,中国
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15年后,中国航运业将会呈现怎样的景象?3月31日,由上海国际航运研究中心花费数年时间编撰的《2030中国航运发展展望报告》正式出炉,为未来中国航运业描绘了一幅蓝图。将主导全球集装箱海运贸易根据报告,2030年中国的国际海运总量预计62亿吨,约占全球海运量比例将达到17%;其中干散货运输中铁矿石、煤炭需求增长将明显放缓,粮食、石油进口将会增长较快,国际集装箱进出口海运货物总量将突破2亿TEU,中国
严谨,超越;简单,自律;实干,诚信
严谨,超越;简单,自律;实干,诚信
在企业经营定位上,集团制定了以常规航运船舶修理、改装为主营业务,逐步向造船、海洋工程设备制造领域拓展的发展战略,力求成为国内外船东忠实可靠的伙伴!
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在企业经营定位上,集团制定了以常规航运船舶修理、改装为主营业务,逐步向造船、海洋工程设备制造领域拓展的发展战略,力求成为国内外船东忠实可靠的伙伴!
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